廣泛的測(cè)試檢查了這些異常可能是由定位器軟件算法造成的。它們最初是通過(guò)使用數(shù)字存儲(chǔ)定位器的原始射頻前端樣本，然后通過(guò)離線軟件定位器軟件算法處理后發(fā)現(xiàn)的。

最近，一些研究人員注意到，對(duì)于50度以上的緯度，加入GLONASS系統(tǒng)會(huì)帶來(lái)好處。當(dāng)然，這要?dú)w功于GLONASS衛(wèi)星的軌道傾角（約64度）比GPS衛(wèi)星的傾角（約55度）高，這在PDOP中也得到了很好的證明。

聽到定位系統(tǒng)這幾個(gè)字的時(shí)候，可能你自以為自己能夠理解是什么意思，例如手機(jī)上有定位系統(tǒng)，車上有定位系統(tǒng)，飛機(jī)輪船都有定位系統(tǒng)，就像空氣一樣習(xí)以為常。

如果從定位器公司或者是定位器電商那里采購(gòu)了定位器回來(lái)以后，首要件事就是要檢查它的三大項(xiàng)配置，第一個(gè)配置就是查看是否配備了定位器主機(jī)，連接線和雙面膠。第二個(gè)配置是我們要打開定位器上蓋或者是中框，

關(guān)于無(wú)線GPS能用多久這個(gè)話題，要解釋清楚真不簡(jiǎn)單！雖然它是很多汽車用戶和汽車金融公司最為關(guān)注的話題，但是要將它解釋得透徹就要從多個(gè)維度來(lái)深入分析。先拿朗致科技的N012無(wú)線GPS來(lái)舉例：從它運(yùn)行模式上來(lái)分類，它分為待機(jī)狀態(tài)和追車狀態(tài)。

為了更好的實(shí)現(xiàn)，混凝土車安全、有效、規(guī)范化的營(yíng)運(yùn)，朗致科技經(jīng)過(guò)多年的探索與實(shí)踐形成了以車載定位器為基礎(chǔ)，正反轉(zhuǎn)傳感器為輔助的混凝土車數(shù)據(jù)采集及動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)。

在出租車出現(xiàn)的犯罪案件當(dāng)中，受侵害的對(duì)象大多來(lái)自于出租車師傅，這點(diǎn)網(wǎng)約車不太一樣。特別是遇到以下的情況，各位出租車的師傅一定要提高自己的防范意識(shí)，有些乘客上車以后不講具體的乘車去向

為了針對(duì)企業(yè)車與單位車輛管理出現(xiàn)的這些相關(guān)問(wèn)題，朗致科技經(jīng)過(guò)多年深入場(chǎng)景的研究與應(yīng)用開發(fā)，在2019年推出了車輛定位監(jiān)管系統(tǒng)2.0系列化產(chǎn)品，該系統(tǒng)并非獨(dú)立化軟件產(chǎn)品

當(dāng)GPS電源線被剪斷或者是脫落時(shí)，備電就會(huì)立即開啟，同時(shí)通過(guò)通訊模塊將最后的定位位置上傳至服務(wù)器，通過(guò)服務(wù)器的設(shè)置形成斷電報(bào)警，這種報(bào)警的主要作用分為兩個(gè)

為了保證車輛資產(chǎn)的安全，以及車輛狀態(tài)實(shí)時(shí)在掌控內(nèi)，車輛上會(huì)盡可能多的安裝無(wú)線定位器，而且有可能是多個(gè)廠家的定位器一起合力使用，這樣能夠有效的降低無(wú)線定位器的失效風(fēng)險(xiǎn)。