對于項目的范圍及其在農村地區(qū)土地管理中的應用，假定植被對衛(wèi)星信號的影響是產生彌漫性的、不相干的信號散射，造成信號損失，但不會造成明顯的信號延遲。

全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)測繪的歷史一直是用載波相位語言書寫的，直到現(xiàn)在。眾所周知的原因是，載波相位可觀測物在毫米級的精度很高，而偽測距觀測物的精度很低，在半米甚至更低。

汽車內部有很多的連接線，這些連接線可能會連接車體內部不同的零部件和傳感設備，可以理解成是車輛的神經(jīng)中樞。根據(jù)兩端的連接設備不同，連接線的外觀、材料、以及連接方式都不同。

定位器在提高生產效率和提供對作物近期趨勢的洞察力方面發(fā)揮了實質性的作用。該技術提供了對農業(yè)活動的互聯(lián)和多維度的視圖，并提供了對環(huán)境的可操作性洞察。

很多汽車相關的企業(yè)和應用型企業(yè)選擇使用慣性導航系統(tǒng)作為GPS定位器挑戰(zhàn)環(huán)境中定位的最佳附加解決方案。慣性測量單元是基于精密陀螺儀、加速度計和磁力計的多軸組合，利用算法確定位置、方向和位置。其他用于提高定位精度的技術還包括機會信號（手機、無線電、電視）、視覺指示器（如激光雷達）和定位器等。

隨著近期政府提出要加快新基礎建設的進度，基礎建設再次被各個行業(yè)關注，而在基礎建設的整個產業(yè)鏈當中，涉及到工程機械車輛的監(jiān)控網(wǎng)絡建設，將迎來非常重要的發(fā)展機遇。如何抓住機遇，為更多新基礎建設提供車輛管理服務是當下最重要的挑戰(zhàn)。

歐洲全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)局正在恢復舉辦衛(wèi)星農業(yè)獎。現(xiàn)已開始接受年輕的創(chuàng)新者報名，以探索衛(wèi)星技術在農業(yè)中的應用，以實現(xiàn)可持續(xù)耕作、提高效率和減少環(huán)境影響。衛(wèi)星農業(yè)獎是與歐洲環(huán)境署聯(lián)合發(fā)起的一項活動，該署是歐盟的一個機構

當發(fā)動機狀態(tài)處于熄火時，車輛監(jiān)控平臺就會顯示ACC狀態(tài)關閉。就目前大多數(shù)的場景下，當ACC顯示關閉時，車輛即處于停駛靜止狀態(tài)。如果車載定位器內置了ACC感應模式，就可以通過ACC狀態(tài)確定車輛模式。

GLONASS-M，全球軌道導航衛(wèi)星系統(tǒng)-M。目前的系統(tǒng)主要由GLONASS-M衛(wèi)星組成，這是第一代GLONASS空間飛行器，其特點是：在L1（1.6 GHz）和L2（1.25 GHz）頻段內的FDMA信號，發(fā)射功率增加

幾年隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，中小企業(yè)日益壯大，公司與企業(yè)用車也越來越普及，出現(xiàn)了公司領導配車、企業(yè)商務接待用車等各種場景?？墒枪九c企業(yè)擁有的車輛資產越來越多，加上社會上招聘的駕駛員技術參差不齊，就會導致車輛管理起來非常麻煩和復雜